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山东中煤调度绞车制造厂

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调度绞车连接装置的检查与维护

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JD-2.5调度绞车

JD调度绞车

调度绞车

调度绞车的连接装置指的是提升钢丝绳连接装置,也即钩头,连接装置的应用根据不同的调度绞车,不同的工作环境和地理位置可以分为卡子型钩头,插接型钩头,滑头型钩头三种,窥斑知豹,一台好的调度绞车会由细节处体现。细节决定成败,本次我们来探讨关于矿用绞车配件中连接装置的相关话题。
  卡子型钩头是由U型绳卡、护绳环和单环链(或双环链、三环链)共同组成(图中未画出环链),常用于小绞车提升。
  插接型钩头是利用插接后各股之间插接摩擦力来承担提升负荷,也是由护绳环、环链和插接绳扣等共同组成。
  滑头型钩头是将带有弯钩呈散开状的绳头用钨金灌注在滑头体内的一种连接装置,常用于主斜井提升。
  调度绞车连接装置的检查与维护
  1.卡子型钩头结构简单,制作容易,换件方便,使用较多。
  但u型卡子螺母易松动脱落,可能发生抽脱跑车事故,必须每班检查紧固1次,并保证每个钩头不少于4副卡子和护绳环完好。
  2.插接型钩头安全性好,制作方便,使用也多。
  但必须保证插接质量,插接长度应不小于4~5个捻距,并保证护绳环完好不脱落,每班应进行断丝、磨损、锈蚀和变形等情况检查。
  3.滑头型钩头安全性好,使用寿绞车操作工命长,但制作工艺较复杂,故小型绞车较少使用,多用于主斜井地面井口提升。
  钩头钨金灌注工艺质量必须严格保证,否则将会发生钢丝绳头抽脱事故。
  保证质量的关键在于必须对滑头体内壁和绳头钢丝严格除油,使其表面可靠地涂上锡层,这样才能保证钨金灌注后与滑头体内壁和钢丝头密切接合,防止抽脱事故发生。
  调度绞车连接装置安全规定
  每次更换钢丝绳时,必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验,合格后方可继续使用。
  连接装置的累计使用期限:
  单绳提升不得超过10年;多绳提升不得超过15年。
  1.倾斜井巷运输时,矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用不能自行脱落的连接装置,并加装保险绳。
  2.倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置,在每次换钢丝绳时,必须用2倍于其静荷重的拉力进行试验。
  3.倾斜井巷运输用的矿车连接装置,必须至少每年进行1次2倍于其静荷重的拉力试验。
  调度绞车连接装置使用时的注意事项:
  (1)卡头的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子。
  (2)使用时,要把U形螺栓拧紧,直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形,绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧,以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后,绳卡是否滑动,可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距绳卡约500mm左右,将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧,这样如卡子有滑动现象,安全弯将会被拉直,便于随时发现和及时加固。
  (3)绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6~8倍左右,绳卡要一顺排列,应将U 形环部分卡在绳头的一面,压板放在主绳的一面。

调度绞车

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