调度绞车事故中有哪些人为因素
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矿井调度绞车主要用于煤矿井下上、下山作提升调度绞车、井下车场或装载站作调车。在矿井调度绞车使用过程中，如何加强矿井调度绞车上、下山运输的安全管理工作，避免上、下山调度绞车运输事故的发生，是矿井运输管理中的一项重要工作。发生上、下山调度绞车运输事故后，不管事故的大小，还是事故性质，都需要认真分析，找出事故的直接原因和间接原因，做好防范措施，吸取事故教训，从而杜绝类似事故的发生。
矿井调度绞车运输事故原因分析中，人为因素主要有以下几点：
1、绞车司机、把钩工没有按《煤矿安全规程》规定进行岗前培训、无证上岗、对本岗位的操作规程不熟悉、操作不当造成跑车事故。
2、没有严格执行上、下山“行车不行人”的运输管 理规定，在调度绞车提放车时扒车、蹬车、跳车、坐矿车造成运输事故。
3、上、下山调度绞车不带电下放或放飞车造成调 度绞车失控跑车。
4、把钩工在车场子底弯道拔插销时，违章将身体探入两矿车之间，被运行中的矿车挤伤，造成人身事故；插销防脱装置严重变形失效、防脱装置未处在工作状态、矿车连接装置磨损、变形超限，易造成窜销、断销、断链现象，造成跑车事故。
5、超提升能力提放车。在上下山调度绞车提放车 时，对提放的煤岩车、材料车(如装载设备、溜槽、金属支柱、沙石等的矿车)没有进行提升能力核定，违反规定擅自提放车，易造成断绳跑车事故。
6、上、下山调度绞车固定不牢，提放车过程中因 调度绞车发生位移，造成跑车或跑设备等事故。
7、上、下山调度绞车滚筒缠绳不规范，发生钢丝绳跑偏，造成钢丝绳伤人。调度绞车滚筒固定钢丝绳头不规范，致使钢丝绳头固定不牢，提放车时造成钢丝绳抽出，导致跑车事故。
8、在井巷中违章处理掉道矿车，造成矿车伤人或跑 车事故。
9、调度绞车司机兼把钩工一人操车作业，违章摘挂 钩，易造成伤人或跑车事故。
10、在上部平车场接近变坡点处防跑车装置未关闭，造成未连挂的矿车滑人斜巷而导致跑车事故。
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