调度绞车及钢丝绳日常检查内容和更换标准
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调度绞车及钢丝绳日常检查内容和更换标准
1、司机开车前检查绞车地脚罗栓和轴承座罗栓的紧固情况，松动的及时拧紧，脱落的及时补齐。检查护板是否变形、松动、底座是否有裂纹。
2、闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得少于4mm，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥;各部罗栓、销、轴、拉杆罗栓及背帽、限位罗栓完整齐全，无弯曲、变形。
3、小绞车施闸后，闸把位置应在水平线以上30°～40°时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3～4/5，此位即应闸死)。
4、钢丝绳要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀情况。钢丝绳在一个捻距内断丝面积与总面积之比达到10%或缩径比达到10%时，应立即更换。
5、钢丝绳在运行中产生严重变形或遭受猛烈拉力，一段的长度伸长0.5%以上或使应期间断丝数突然增加或伸长突然加快时，应立即更换。
6、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝多少或绳径是否变化，必须立即更换。
7、对停车位置的主要受力段，多层缠绕的上下层换层临界段和断丝、锈蚀较严重的区段，停车时应重点检查。
8、每班应详细检查巷道内所有地滚、傍轮的使用情况，要求必须转动灵活，不合格的及时更换。
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