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山东中煤调度绞车制造厂

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调度绞车钢丝绳结构类型及使用规定

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调度绞车

调度绞车钢丝绳

调度绞车使用

随着采煤技术的提高,调度绞车设备也越来越受欢迎,现如今已经被越来越多的企业,用于机械化采煤工作,作为安装、回收牵引各种设备和备件之用,调度绞车是由各种各样的配件组成的,其中钢丝绳是很重要的一种,接下来小编跟大家讲讲调度绞车钢丝绳的结构类型及使用规定!
    调度绞车钢丝绳的结构及类型
  钢丝绳是由一定形状和大小的多根钢丝捻制成股,再由若干股(常用6股)绕绳芯捻制成螺旋形状的绳。
  捻制钢丝绳的钢丝,为优质碳素结构钢或合金钢,直径一般为0.4mm~4mm,抗拉强度为1400MPa~2000MPa。绳芯一般为纤维麻芯,起储油和“衬垫”作用,以使钢丝绳具有柔软性,在吸收作用于钢丝绳的张力和接触压力的同时,还能充分含油,使丝绳在长期使用中得到必要不润滑。
  调度绞车钢丝绳一般有下列几种分类方式:
  1.按捻制方向分
  (1)按绳一股两者关系分:
  右捻钢丝绳:绳中各股按右螺旋方向捻制成绳,记号Z。
  (2)按绳一股一丝三者关系分:
  同向捻(顺捻)钢丝绳:钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相同。
  交互捻(逆捻)钢丝绳:钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反。
  2.按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分
  (1)点接触钢丝绳:股内相邻层间的钢丝成点接触,一般是由直径相同的钢丝捻制而成。通常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳,由于钢丝间接触面积很小,所以接触应力很大,因此使用寿命短。
  (2)线接触钢丝绳:股内相邻层间的钢丝呈平行线接触状态。这类钢丝绳间接触面积较大,接触应力显著减少,因此寿命增加。
  (3)充式(T)钢丝绳:线接触钢丝绳的一种。特点是股内相邻两层间配置小直径钢丝填充间隙,并保证外层钢丝形成正常排列,使钢丝与钢丝间隙呈线接触状态,这类钢丝绳空隙小,结构紧密,绳股中的金属断面比重增大,因而受力均匀,既柔软又抗腐,使用寿命长。各种小绞车以使用填充式(T)钢丝绳为宜。
  (4)面接触钢丝绳:股中钢丝为异型,异型钢丝之间成面接触。这类钢丝绳结构紧密,刚性强,耐磨且不易变形,适合斜井大型绞车使用。
  3.按断面排列方式分
  (1)圆形股钢丝绳:钢丝绳每股按圆形排列,股中钢丝直径相同,层间呈点接触状态,常见有6股7丝,6股19丝,6股37丝。一般钢丝绳为6股加一芯,个别也有8股加一芯的。
  (2)三角股和椭圆股钢丝绳:钢丝绳每股呈近似三角形或椭圆排列。
  调度绞车钢丝绳的选用:
  当钢丝绳在绞车滚筒上做右螺旋缠绕时,则应选用右捻绳;反之,则用左捻绳。
  同向捻的钢丝绳因较柔软、表面光滑、耐疲劳性能好、寿命较长,主要使用在立井及斜井箕斗提升中。其缺点是易松散造成打结,所以斜井串车提升很少采用。交互捻钢丝绳虽然在性能上略差于同向捻钢丝绳,但因不易松散,所以矿井提升中常用交互捻钢丝绳。
  线接触钢丝绳因其绳中钢丝数量相对较多,结构紧密,不易弯曲,耐疲劳,金属断面系数利用高,寿命长等优点已广泛应用,但其制造复杂,价格略高。点接触钢丝绳因结构简单,制造因其结构、性能的特殊性而有其专门的应用。
  矿用常用钢丝绳的断面按同心圆排列右捻,6股加一芯,丝数有6×7丝(6股7丝)、6×19丝(6股19丝)和6×37(6股37丝)等,其抗拉强度及钢丝破断力总和等指标,符合国家有关标准的规定。
  根据GB1102—74和治金部标准YB829—79规定,钢丝绳的标记应包括:名称结构、直径、公称抗拉强度、韧性号、镀锌组别、镀锌或光面、捻向及标准号。如JD—2型调度绞车使用6股,25丝/股,直径15.5mm,公称抗拉强度1700N/mm2,I号光面钢丝,右同向捻,填充式钢丝绳,标记为:钢丝绳6T—(25)—15.5—170—I—光—右同(GB1102—74)。

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